Sirkuit Internasional Bahrain, atau yang sering dikenal sebagai trek gurun, adalah tuan rumah yang menantang dalam kalender F1. Dalam game F1 2020, sirkuit ini menuntut keseimbangan sempurna antara kecepatan di trek lurus panjang dan kemampuan menaklukkan tikungan-tikungan teknis yang memerlukan traksi maksimal. Persiapan setup F1 2020 Bahrain yang tepat adalah kunci untuk mengurangi waktu lap secara signifikan.
Karakteristik utama Bahrain adalah suhu lintasan yang seringkali berubah drastis dari sesi ke sesi, terutama saat berpindah dari siang ke malam (untuk balapan utama). Setup yang terlalu agresif pada siang hari bisa menjadi bencana ketika suhu udara dan trek turun di malam hari, menyebabkan mobil kehilangan cengkeraman.
Untuk memaksimalkan waktu di sektor 1 (trek lurus panjang) dan mempertahankan kecepatan di bagian tengah sirkuit, kita akan memprioritaskan stabilitas pengereman dan traksi di roda belakang.
| Komponen | Depan (Front) | Belakang (Rear) | Catatan |
|---|---|---|---|
| Sayap (Aero) | 7 | 9 | Keseimbangan untuk straight panjang vs cornering. |
| Suspensi Ketinggian | 10 | 10 | Tinggi agar tidak mentok di gundukan kecil. |
| Anti-roll Bar | 5 | 7 | Sedikit lebih kaku di belakang untuk traksi. |
| Pegas (Springs) | 4 | 6 | Lebih lunak di depan untuk pengereman stabil. |
| Damper Rebound | 7 | 8 | Membantu mobil kembali tegak setelah gundukan. |
| Tekanan Ban | 26.5 psi | 27.0 psi | Sedikit tekanan lebih tinggi di belakang. |
Bagian terpenting dari setup F1 2020 Bahrain adalah mengelola torsi saat keluar tikungan lambat, terutama tikungan 4 dan tikungan 10. Kesalahan di sini akan merusak momentum di trek lurus berikutnya.
Mengingat adanya titik pengereman yang sangat berat (misalnya sebelum Tikungan 1), Anda membutuhkan stabilitas pengereman depan yang solid. Namun, terlalu banyak di depan bisa menyebabkan kunci roda depan.
Jika Anda memulai balapan pada sore hari, Anda harus mengantisipasi kondisi trek yang akan mendingin secara signifikan menjelang akhir balapan. Jika mobil mulai terasa 'licin' atau *oversteer* di lap-lap akhir, beberapa penyesuaian kecil dapat dilakukan saat pit stop:
Ingat, konsistensi adalah segalanya di Sakhir. Setup yang seimbang memungkinkan Anda untuk mempertahankan kecepatan tinggi tanpa mengorbankan ban, memastikan performa maksimal dari awal hingga akhir Grand Prix.