Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS, motor hasil kolaborasi antara raksasa otomotif Jepang, Kawasaki, dan produsen India, Bajaj Auto, sempat menjadi perbincangan hangat di segmen motor sport naked 200cc. Motor ini menawarkan kombinasi performa Eropa dengan harga yang kompetitif.
Popularitasnya tidak lepas dari mesin tiga busi (Triple Spark Ignition) yang khas dan desain yang agresif. Namun, seperti setiap produk, Pulsar 200NS juga memiliki sisi positif dan negatif yang perlu dipertimbangkan oleh calon pembeli. Memahami kelebihan dan kekurangan adalah kunci sebelum menjadikannya tunggangan harian.
Kelebihan Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS
Performa Mesin Unggul
- Teknologi Triple Spark Ignition (TSI) yang diklaim mampu memberikan pembakaran lebih efisien dan respons gas yang cepat.
- Tenaga yang dihasilkan cukup bertenaga di kelasnya, memberikan akselerasi yang memuaskan baik di perkotaan maupun jalan antar kota.
- Penggunaan sistem pendingin cairan (liquid-cooled) membantu menjaga suhu mesin tetap stabil saat penggunaan berat, mengurangi risiko overheat dibandingkan pendingin udara.
Fitur dan Handling
- Sistem pengereman sudah dilengkapi dengan cakram di depan dan belakang, memberikan daya henti yang andal.
- Meskipun bergenre naked sport, posisi berkendara cukup ergonomis untuk penggunaan harian (tidak terlalu menunduk).
- Rangka perimeter yang kokoh memberikan stabilitas yang baik saat bermanuver di kecepatan tinggi.
- Harga suku cadang cenderung lebih terjangkau berkat basis produksi dari Bajaj.
Kekurangan Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS
Aspek Desain dan Finishing
- Desain lampu depan (headlamp) dianggap kurang menarik atau "aneh" oleh sebagian penggemar motor sport naked sejati.
- Kualitas finishing beberapa komponen, seperti cat atau plastik di bagian tertentu, terkadang kurang premium dibandingkan kompetitor Jepang murni.
- Instrument cluster (speedometer) masih mengandalkan kombinasi analog-digital yang terasa ketinggalan zaman.
Kenyamanan dan Suara
- Suspensi belakang (monoshock) cenderung keras, terutama saat melewati jalanan rusak atau saat boncengan, mengurangi kenyamanan dalam jarak jauh.
- Getaran mesin terasa cukup signifikan, terutama saat putaran mesin mencapai redline, yang bisa melelahkan pengendara.
- Knalpot yang tersembunyi di bawah mesin (underslung) terkadang menyulitkan perawatan atau penggantian suku cadang tertentu.
Kesimpulannya, Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS adalah paket yang sangat menarik dari segi performa mesin dan fitur teknologi dengan harga yang ditawarkan. Ia kuat dan responsif. Namun, calon pemilik harus siap berkompromi pada sektor kenyamanan suspensi dan beberapa detail kosmetik yang mungkin kurang memuaskan bagi penggemar estetika kelas atas. Motor ini ideal bagi mereka yang memprioritaskan dapur pacu di atas segalanya.